Blog von andisamaran

Proses pemesinan dengan menggunakan prinsip pemotongan logam dibagi dalam tiga kelompok dasar, yaitu : proses pemotongan dengan mesin pres, proses pemotongan konvensional dengan mesin perkakas, dan proses pemotongan non konvensional . Proses pemotongan dengan menggunakan mesin pres meliputi pengguntingan (shearing), pengepresan (pressing) dan penarikan (drawing, elongating). Proses pemotongan konvensional dengan mesin perkakas meliputi proses bubut (turning), proses frais (milling), sekrap (shaping). Proses pemotongan logam ini biasanya dinamakan proses pemesinan, yang dilakukan dengan cara membuang bagian benda kerja yang tidak digunakan menjadi beram (chips) sehingga terbentuk benda kerja. Dari semua prinsip pemotongan di atas pada buku ini akan dibahas tentang proses pemesinan dengan menggunakan mesin perkakas. Proses pemesinan adalah proses yang paling banyak dilakukan untuk menghasilkan suatu produk jadi yang berbahan baku logam. Diperkirakan sekitar 60% sampai 80% dari seluruh proses pembuatan suatu mesin yang komplit dilakukan dengan proses pemesinan.

Proses permesinan adalah proses p...

Proses produksi atau lintasan proses yang harus dilalui oleh bahan baku (raw material) untuk mengkonversikan menjadi produk yang diinginkan dengan urutan proses pada beberapa area produksi (sation kerja), harus ditetapkan setelah perancangan produk selesai. Penentuan urutan proses pada beberapa station kerja termasuk rincian operasi pada masing-masing station kerja tersebut sering disebut sebagai perencanaan proses produksi. Kunjungi juga tautan berikut lampu belakang hrv 2015. Faktor-faktor yang mempengaruhi perencanaan ini antara lain jenis dan jumlah produk yang harus dibuat, jenis bahan baku dan komponen yang ada, fasilitas dan teknologi untuk produksi yang dimiliki dan sebagainya. Berdasarkan hal tersebut diatas, produksi dapat diartikan sebagai kegiatan untuk meningkatkan atau menciptakan nilai suatu benda dengan masukan berupa faktor-faktor produksi,sehingga menjadi suatu produk sebagai keluarannya. (Martawirya, 2002).

Pada dasarnya perencanaan proses...

Industri otomotif sangat bepengaruh terhadap perekonomian suatu negara, hal ini juga tentunya berkaitan dengan kebijakan yang dibuat oleh pemerintah di masanya. Industri otomotif pun juga memiliki beberapa cabang seperti industri komponen, industri perakitan, industri manufaktur, dan lain-lain. Tetapi dalam penelitian ini penulis lebih condong mengarah ke industri manufaktur khususnya mobil. Perkembangan industri manufaktur yang terus berganti juga akan mempengaruhi strategi pemerntah dalam menetapkan suatu kebijakan, karena terpengaruh dalam pesatnya arus industri otomotif Indonesia sebagai negara berkembang (Investments, 2017).

Globalisasi yang terjadi membuat perubahan semakin cepat yang berdampak cukup luas ke dalam domestik maupun dunia Internasional. Hal ini membuat Indonesia semakin banyak terjalin kerja sama terhadap negara di kawasan Asia Tenggara. Tentunya hal tersebut berdampak dalam pengambilan kebijakan di setiap periode kepemimpinan negara. Kondisi ini akan membuat proses adaptasi baru dalam pembuatan strategi kebijakan secara makro yang nantinya berim...

Pemerintah Indonesia pernah menyusun berbagai kebijakan, dimana kebijakankebijakan yang disusun tersebut salah satunya adalah Pemerintah Indonesia memiliki ketertarikan tentang industri otomotif nasional, artinya keinginan Pemerintah Indonesia memiliki mobil nasional. Motivasi Pemerintah Indonesia membangun industri otomotif nasional sendiri dikarenakan ingin meningkatkan perekonomian Negara, dengan melihat kekayaan Sumber Daya Alam yang dimiliki oleh Indonesia serta kemampuan para insinyur pada waktu itu dapat membuat pesawat terbang N-250 yang canggih dikelasnya. Ketika pesawat N-250 tersebut berhasil diterbangkan seluruh warga Indonesia, para pejabat Negara, beserta direktur, para staf, dan karyawan PT IPTN (Industri Pesawat Terbang Nusantara) pun turut berbangga dan bergembira melihat lahirnya karya anak bangsa tersebut.

Keberhasilan industri penerbangan Indonesia mampu menjawab tantangan dari Presiden Soekarno dan Presiden Soeharto tentang penyediaan transportasi udara untuk menghubungkan pulau-pulau yang dimiliki oleh Negara Indonesia. Hal ini menjadi tolak ukur bagi Pemerintah Indones...

Industri manufaktur otomotif di Indonesia menempati urutan kedua di Asia Tenggara setelah Negara Thailand yang berada pada posisi pertama. Pada wilayah Asia Tenggara sendiri target yang paling strategis bagi para produsen otomotif dalam sektor produksi dan juga pada sektor penjualan adalah Negara Indonesia dengan Negara Thailand. Kedua Negara tersebut selalu berada pada posisi teratas dalam sektor produksi dan penjualan. Pada sektor penjualan Indonesia mampu menempatkan di posisi urutan pertama dalam kawasan Asia Tenggara dan mampu mengungguli Thailand yang berada pada urutan kedua. Kemampuan Indonesia dalam menguasai sektor pasar otomotif di Asia Tenggara bukan hanya disebabkan oleh tingkat populasi yang besar saja, melainkan adanya peningkatan pada level masyarakat Indonesia dari kelas menengah yang terus berkembang pesat. Artinya adalah karena populasi di Indonesia juga terhitung besar dan juga didukung oleh perkembangan pada level masyarakat menengah sehingga menciptakan kekuatan konsumen yang kuat.

Melihat fenomena industri manufaktur otomotif di Indonesia yang menempati urutan kedua di...

Transmisi pada kendaraan berfungsi untuk mensinkronkan antara tenaga mesin dengan beban yang harus diangkat. Dengan bertambahnya kecepatan kendaraan, sebenarnya beban yang harus diatasi oleh mesin berkurang, sebab pada kendaraan tersebut telah muncul gaya lembam yang arahnya sama dengan arah yang diupayakan oleh mesin. Di samping itu, dengan bertambahnya rpm mesin berarti tenaga atau momen yang dihasilkan mesin akan bertambah. Sebaliknya saat kecepatan kendaraan berkurang, sebenarnya beban yang harus diatasi oleh mesin justru bertambah. Sebab gaya lembam kendaraan juga berkurang dengan berkurangnya kecepatan, dan momen yang dihasilkan mesin sendiri juga berkurang. Untuk mengatasi kondisi tersebut, dan agar mesin tetap mampu mengatasi beban yang ada, maka dipasanglah transmisi. Dengan demikian tarnsmisi dipergunakan untuk mengatur, keseimbangan momen antara mesin dengan beban kendaraan.

Transmisi yang dipergunakan pada kendaraan terdapat dua macam, yaitu transmisi biasa atau manual, dan transmisi otomatis. Keduanya ada yang tiga kecepatan, dan ada yang empat kecepatan, serta ada yang diembang...

Kopling berfungsi untuk memutus dan menghubungkan, antara mesin sebagai sumber energi mekanik dengan sistem pemindah tenaga. Proses ini diperlukan untuk mendapatkan pemindahan tenaga yang halus tanpa kejutan. Seperti diketahui motor sebagai sumber energy mekanik atau pembangkit tenaga, pada putaran rendah tenaga atau momen yang dihasilkan juga rendah. Oleh karena itu untuk menggerakan kendaraan, motor harus dioperasikan pada putaran yang lebih tinggi untuk menghasilkan tenaga mekanik yang lebih besar, maka apabila ini langsung dihubungkan akan terjadi gerakan yang tidak halus atau akan terjadi gerakan mengejut. Posisi kopling dalam sistem pemindah tenaga diletakkan antara mesin dan transmisi. Sehingga kopling dapat dioperasikan sesuai dengan kebutuhan, khususnya saat pengemudi ingin memindahkan tingkat kecepatan pada transmisi, dan menghilangkan kejutan saat pemindahan tenaga.

Desain kopling yang telah ada paling tidak ada dua, yaitu kopling mekanik dan kopling hidrolis. Kopling mekanik untuk mengoperasionalkan dipergunakan sistem manual gaya mekanik, sedangkan kopling hidrolis menggunakan t...

Getaran yang terjadi pada motor diesel memang lebih besar bila dibandingkan dengan yang terjadi pada motor bensin. Getaran tersebut berasal dari tekanan pembakaran yang lebih tinggi dibandingkan dengan motor bensin. Di samping itu, getaran juga karena putaran kerja motor diesel lebih rendah, sebab motor diesel cenderung menggunakan model mesin long stroke. Namun tenaga motor diesel lebih besar, karena perbandingan kompresi yang lebih tinggi, dan nilai pembakaran solar yang lebih tinggi.

Permasalahan yang sering terjadi pada motor diesel adalah kondisi getaran pada mesin. Meskipun motor diesel getarannya lebih besar, namun dengan berbagai upaya getaran tersebut agar tidak sampai terasa pada pengendara. Seperti misalkan dipasangnya poros balans (balancing shaft). Sehingga apabila getaran sampai terasa dibodi kendaraan, berarti mesin mengalami getaran yang berlebihan.

Permasalahan getaran dapat disebabkan oleh beberapa faktor, dan dapat dikelompokkan kedalam sistem bahan bakar dan mekanik. Pada sistem bahan bakan yang perlu diperiksa adalah injektor dan pompa injeksi. Kondisi injekt...

Semacam ciri penggunaan motor diesel yaitu adanya kandungan asap pada gas buang. Meskipun hal ini seharusnya bukan suatu kebiasaan, dan dapat dilihat sebagai indikator bahwa mesin mengalami suatu permasalahan. Warna asap yang terkandung pada gas buang motor diesel dapat dikelompokan menjadi dua yaitu warna putih dan hitam. Kandungan asap pada gas buang, menunjukkan bahwa proses pembakaran yang terjadi terdapat gangguan. Sebab meskipun mesinnya menggunakan motor diesel, gas buang seharusnya dapat bersih sebagaimana yang terjadi pada motor bensin. Asap yang berwarna putih menunjukkan bahwa, temperatur penguapan bahan bakar kurang tinggi, sehingga bahan bakar mengalami proses penguapan setelah melampaui atau mendekati saat proses pembuangan. Warna putih gas buang tersebut, sebenarnya merupakan bahan bakar yang menguap namun belum sempat terbakar.

Permasalahan asap putih berawal dari kurang tingginnya panas penguapan bahan bakar, hal ini dapat disebabkan oleh kurangnya jumlah udara yang dikompresikan pada langkah kompresi. Kurangnya udara dapat disebabkan oleh saringan yang sudah kotor, atau kar...

Motor diesel merupakan jenis lain dari mesin pembangkit tenaga, namun konsepnya masih menggunakan mesin pembakaran dalam atau Internal Combustion Engine. Perbedaan pokok dengan dengan motor bensin adalah terletak pada konsep penyalaannya. Bila pada motor bensin menggunakan loncatan bunga api listrik pada busi, sedangkan pada motor diesel memanfaatkan panas udara yang dikompresikan, sehingga motor diesel sering disebut juga mesin penyalaan kompresi atau Compresion Ignition Engine. Oleh karena itu, motor diesel menggunakan perbandingan kompresi yang lebih tinggi dibandingkan dengan motor bensin. Apabila bahan bakar pada motor bensin masuk kedalam silinder, bersamaan dengan saat langkah isap. Pada motor Diesel, pemasukan bahan bakar dilakukan dengan cara menginjeksikan langsung ke-dalam silinder pada akhir langkah kompresi. Sehingga pada langkah kompresi, yang dimampatkan hanya udara yang dimasukkan pada langkah isap.

Langkah kompresi pada motor diesel seperti yang telah dikemukakan diatas , lebih tinggi dibandingkan dengan motor bensin. Hal...