Diagnosis Mesin Sulit distart
Geschrieben von andisamaran am 28. November 2022 08:19 Uhr
|
Proses pembakaran akan berlangsung apabila ketiga faktor yaitu udara (O2), bahan bakar (HC), dan panas. Di samping itu, ketiganya akan memunculkan fenomena pembakaran, apabila persyaratannya terpenuhi. Keberadaan oksigen di samping masalah jumlahnya, persyaratan yang diperlukan adalah temperaturnya. Untuk memenuhi persyaratan tersebut, akan ditentukan oleh kevakuman yang dihasilkan saat langkah isap (untuk jumlahnya). Beberapa kendaraan telah dilengkapi dengan turbo untuk mengatasi jumlah kebutuhan oksigen pada proses pembakaran. Untuk temperatur-nya ditentukan oleh besarnya perbandingan kompresi, dan pada kendaraan untuk daerah yang dingin dilengkapi dengan pemanas awal (preheating) yang dipasang pada intake manifold. Temperatur udara atau oksigen ini, akan dipergunakan untuk mengubah butiran kabutan bahan bakar menjadi uap agar bahan bakar dapat bereaksi dengan oksigen (O2). Jumlah oksigen yang tidak memenuhi persyaratan, disamping akan menyebabkan komposisi campuran menjadi gemuk, juga akan menyebabkan temperatur udara kurang atau tidak mampu menguapkan bahan bakar. Temperatur udara disamping itu juga dipengaruhi oleh temperatur mesin yang masih dingin, juga ditentukan oleh kondisi tekanan kompresi yang dihasilkan oleh mesin. Temperatur yang ditentukan oleh jumlah udara, temperatur mesin, dan kondisi tekanan kompresi tersebut, akan menyebabkan reaksi antara bahan bakar dengan udara tidak dapat berlangsung, dan akibatnya proses pembakaran tidak berlangsung dan mesin berarti tidak hidup. Persyaratan untuk bahan bakar yang dimasukkan kedalam ruang bakar, antara lain jumlahnya sesuai dengan variasi tenaga mesin yang diperlukan, kabutan bahan bakar, dan homogenitas campuran, serta kesamaan jumlah antar silinder (untuk mesin multi silinder). Untuk memenuhi persyaratan tersebut, akan ditentukan oleh kecepatan dan turbolensi aliran udara yang masuk kedalam silinder. Keduanya akan dipengaruhi oleh bentuk saluran (intake manifold) dan kecepatan piston, untuk mesin sistem bahan bakarnya menggunakan karburator. Sedangkan untuk sistem injeksi permasalahan kuantitas bahan bakar antar silinder dapat diatasi, disamping itu jumlah udara yang masuk kedalam silinder dapat lebih baik. Hal ini karena keberadaan karburator pada intake manifold, menghambat aliran udara yang masuk kedalam silinder. Pada permasalahan mesin sulit distart ini sebenarnya lebih banyak ditentukan oleh kondisi kabutan bahan bakar. Kondisi kabutan seperti telah disampaikan diatas, akan dipengaruhi oleh kecepatan aliran udara yang masuk kedalam silinder. Kecepatan aliran ditentukan oleh besarnya kevakuman didalam silinder. Dan untuk membantu besarnya kevakuman didalam silinder, setiap karburator dilengkapi peralatan yang disebut katup choke. Kebutuhan panas sebagai pemicu, dimulainya proses pembakaran ditentukan oleh saat (timing ignition), dan besarnya bunga api. Pada motor bensin bunga api tersebut, merupakan loncatan bunga api listrik tegangan tinggi pada busi atau spark plug. Sehingga keberadaan bunga api pada busi, merupakan hasil produk kerja sistem pengapian. Permasalahan mesin sulit distart, kemungkinan dapat disebabkan oleh bunga api yang lemah, dan permasalahan ini kemungkinan karena kapasitas battery sudah berkurang. Seperti diketahui pada saat start, battery harus memberikan arusnya untuk motor starter dan sistem pengapian. Kelemahan kapasitas battery akan mengurangi porsi untuk sistem pengapian. Hal ini akan menyebabkan hasil sistem pengapian akan lemah, dan akibatnya bunga api pada busi akan kecil. Sehingga kurang atau tidak mampu menyalakan campuran udara dan bahan bakar. Faktor lain yang ikut menentukan permasalahan mesin sulit distart, adalah kemampuan motor starter. Kemampuan motor starter akan menentukan besarnya putaran mesin saat start. Persyaratan yang harus dipenuhi, minimal adalah setengah putaran idle stasioner mesin. Kemampuan motor starter, di samping ditentukan rpm maksimumnya juga momen putar yang dihasilkan. Berkurangnya kemampuan motor starter, ditentukan oleh kondisi komponen motor starter baik lilitannya, bushing, dan sikatnya, ditentukan pula oleh kapasitas battery. Lihat juga permalink berikut : |
Kommentare
Es sind noch keine Kommentare vorhanden!